Especulación? Bah. "Eso no existe aquí".

Buenas noches, queridos Autobots. Aquí una de mis tantas reflexiones…

Hoy cambié los cauchos de mi camioneta Ironhide. Tenían ya mas de 3 años en total, habiendo intercambiado entre los Goodyear Wranglers AT/S con los que la compré, y unos Toyo Open Country A/T que duraron mas que unas caraotas para ablandarse. Ambos modelos son excelentes, no me puedo quejar. Recorrieron en total unos 200 .000Kms. Soportaron espiches, coleadas, frenazos, agua, barro, gravilla, asfalto malo, piedras, aceras, islas y la peor prueba de todas: La carretera hacia Puerto Maya.

Los primeros eran cauchos de taco, muy ruidosos y de poca tracción en el agua. Los segundos era mucho mejores, suaves y silenciosos. Al final, simplemente fueron dejando su huella en el eternamente malo asfalto venezolano.

Cual es mi sorpresa este enero, tras haber ahorrado como una ardilla preparándose para el invierno: voy a pedir presupuesto en 20 caucheras distintas en Maracay, y resulta que los cauchos están CARÍSIMOS! El precio de los Goodyear Wrangler A/T con la medida que usé durante varios años, la 315/70R16, oscilaban entre los Bs. 2700 y Bs. 3000 cada uno. Luego pregunté por los Toyo Open Country pero en 285/75R16, y el precio no bajaba de los Bs. 3400.

Comencé a buscar las marcas mas económicas. Los Pirelli Scorpion A/T rondan los Bs. 2050, mientras que los Continental están cerca de los Bs. 2600. Bridgestone ofrece unos 295/65R16 en Bs. 2900. Olvídense de los Dunlop Grandtrek… cerca de los Bs. 3000. En total, estamos hablando de un gasto combinado de Bs. 11000 – 12000 sólo en 4 cauchos, sin el de repuestos. Los rines ya son otra cosa, así que no pienso ahondar ese tema. No cambio mis rines anodizados Chevy ya que son los que aguantan la pela, y tampoco tengo disponibles para gastar banalmente unos Bs. 20000 en los rines American Racing Mojave 17x9” (que me gustan mucho, no lo niego) – En realidad si los tengo premeditados para gastar pero es en un ProCharger centrifugal para TBI, que sobrealimenta el flujo de aire y aumenta un 65% la potencia del vehículo ;) jejeje!

Finalmente, llegué a una cauchera que me había llamado la atención por un hermoso Jeep Wrangler que siempre está parado afuera. Allí debo reconocer que me atendieron muy bien, como si estuviese en EEUU. Excelente, de verdad, y los precios al menos son razonables. Terminé decidiéndome por unos cauchos Saulin Terramax H/T (Highway All - Season) con garantía de 5 años (wow, en Venezuela?) siempre y cuando sean rotados cada 5000Kms en la tienda. Ya se que están pensando: Cauchos chinos? Estás loco. Si, lo admito, soy diferente en mi forma de pensar. Les explico mi lógica:

·         Venezuela es la tierra de la discrepancia. Nada funciona como debería.

·         Los precios de los cauchos tradicionales, que por cierto son IMPORTADOS como casi todo lo demás, son excesivamente caros. Mucho mas caros que en cualquier otro país latinoamericano.

·         Tomando en cuenta el alto costo de los lubricantes, repuestos, accesorios, el “hierro” e inclusive los vehículos mismos, creo que hay que ajustar los presupuestos a un nivel realista y armónico.

·         Me ofrecieron garantía de un producto a un costo realista, con soporte de un importador chino ya radicado en el país. Esto significa que si se me jode un caucho por mala construcción, me lo remplazan el mismo día o al menos en un lapso corto de tiempo.

·         Mis cauchos anchos estaban causando un mayor desgaste en el tren delantero, en las rolineras y en los frenos. Tenía mayor desplazamiento y agarre en terreno rocoso/arenoso, pero en asfalto el coeficiente de arrastre era mayor. En agua los Wranglers son una pesadilla, sobre todo en la Av. José Casanova Godoy. Saludos al mamón que está al frente del Paseo “Reyna Lucero” (CDTM me debes un vidrio).

Opté por la medida original de la camioneta: 265/65R16. Se aprecia la suavidad, agarre y menos ruido. Al reducir la altura mejoró un poco la arrancada, lo cual debo controlar en situaciones de baja tracción. Todo tiene sus pros y contras… En fin, ya el mal está hecho. Ahora me queda deshacerme de las chivas que quedaron.

Pero como todo buen comunicador social es curioso por naturaleza, me puse a navegar en el telefonito para averiguar cuanto cuesta un caucho en EEUU. Entré al sitio www.tirerack.com, el mayor proveedor de información para la compra de cauchos en la web. Cual fue mi sorpresa al ver no solo el sistema que te busca las llantas por vehículo, sino además por las marcas que ofrecen: BF Goodrich, Dunlop, Yokohama, Kumho, Goodyear, Firestone, Toyo y Bridgestone. Pura crema. Ahora bien, voy a mostrarles los precios a ustedes, los cuales pueden ser corroborados en el sitio web que mencioné antes, en la medida 265/75R16 que es la standard para la Chevy Tahoe 1995 2door 4WD. Hagan la prueba con sus propios vehículos y comparen… Fíjense en los precios:

·         BF Goodrich Rugged Terrain T/A - $183 cada uno.

·         Bridgestone Duravis R500 HD - $193 cada uno.

·         Bridgestone Dueler A/T D695 $207 cada uno.

·         Dunlop Rover H/T - $171 cada uno.

·         Firestone Destination LE - $155 cada uno.

·         Firestone Transforce HT - $167 cada uno.

·        Goodyear Wrangler Silent Armor - $214 cada uno (los mas rudos que vi en esa medida).

·         Yokohama Geolander A/T-S - $147 cada uno (¡baratos!).

·         Kumho Road Venture AT KL78 - $151 cada uno.

Si hacemos la conversión a dólar oficial, los precios son sorprendentemente bajos. Inclusive a dólar paralelo son razonables. Destaco que estos precios son de retail, de venta al público si se quiere llamar así. Los precios de mayoristas son otra cosa. Incluyan los costos de traslado a Venezuela y el arancel de nacionalización para que vean como es rentable importar cauchos con divisas de CADIVI…

Vamos a usar un caucho popular en el país, el BF Goodrich Rugged Terrain T/A (o benitofederico, como le dicen algunos “pavos), el cual tiene un costo de US$183 la pieza. Si a esto le restamos el 25% (lo cual se considera el margen de ganancia de un vendedor gringo promedio / sujeto a su consideración personal, porque no quiero imponer tasas ni nada por el estilo. Es solo un ejemplo a nivel personal) nos da un total de US$137,25. El transporte generalmente es cobrado por camión hacia el puerto correspondiente, aunque en este caso es alto si consideramos el peso de cada pieza. No se cancelarán aranceles por impuestos si la compra es en un estado norteamericano donde no sea contemplada si el objeto es para exportación. El costo desde el depósito que se encuentra en Midway, Georgia hasta Savannah, Georgia (una ciudad portuaria) es de US$90,40 por los 4 cauchos. Luego duplicaríamos ese costo por el flete en el barco, lo cual es un cálculo aproximado y relativo de $180,8, para dividirlo entre 4 piezas = $45,2.

·         Primer resumen: $137,25 (caucho al mayor) + $45,2 (flete individual por envío al puerto mas flete por el envío en barco hacia Venezuela) = $182,45.

·         La nacionalización oscilaría entre los Bs.400 y Bs. 600 por pieza. Si nos vamos por la alta, tendríamos que $182,45 x 4,30 (dólar oficial) = Bs. 784,535 c/u. Si a esto le sumamos el IVA (12%) tenemos que Bs. 784,535 + Bs. 94,14 (IVA) = Bs. 878,64 + Bs. 600 (nacionalización) = Bs. 1478,64.

·         Finalmente, debemos incluir el porcentaje de ganancia mas el costo del montaje y balanceo. La ganancia debería ser del 25%, así que a Bs. 1478,64 + Bs. 369,66 (ganancia) = Bs. 1848, 3. El balanceo y montaje por caucho se cobra entre Bs, 30 y Bs. 40 en el país, así que tendríamos algo cercano a los Bs. 1888 por caucho.

El costo de este caucho en Venezuela se encuentra entre Bs. 3200 y Bs. 3800 - SAQUEN LA CUENTA. Tenemos un excedente de Bs. 1300 – Bs. 1900. Le ganan EL DOBLE a los cauchos si se importan con el dólar oficial, lo cual generalmente sucede. La excusa? CADIVI no otorga dólares. Mi respuesta: BULLSHIT.

Y así es que se manejan los negocios en Venezuela. Que piensan ustedes? Será esta la clave de la especulación en nuestro país? Del alto costo de la vida? Pues a mi me parece que sí lo es. Por eso decidí comprar esos cauchos chinos, porque al final me salieron en Bs. 1600 c/u con balanceo, montaje y válvulas de acero. Gracias al amigo Víctor H. por el buen negocio.

Buenas noches, Autobots. Mantengan sus circuitos secos y bien abrigados.

Out -…






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